suprotec

Супротек "Мототек 4" (100мл)

Артикул:
Производитель: ООО НПТК "Супротек", Россия
Описание

  Назначение и принцип действия "MOTOTEC 4".
 

  Триботехнический состав "MOTOTEC 4" от компании СУПРОТЕК предназначен для восстановления и защиты от износа четырехтактных двигателей мотоциклов, снегоходов, квадроциклов и другой мототехники.

  Триботехнический состав "MOTOTEC 4" производит два действия: очищает поверхности трения и активирует процесс присоединения к ним микрочастиц металла, содержащихся в рабочем масле. Эти частицы образуют своеобразный защитный слой, который:

- является более прочным, по сравнению с металлической поверхностью самой детали;
- удерживает более плотный слой масла;
  Защитный слой формируется до тех пор, пока температура, давление, вибрация и другие параметры не придут в оптимальное состояние, после чего процесс формирования слоя автоматически прекращается.

  Состав производит действие во всех системах двигателя:

- в газо-распределительном механизме – в гидрокомпенсаторах, во втулках клапанов и в других узлах трения;
- в цилиндропоршневой группе;
- в кривошипно-шатунном механизме – в частности, в подшипниках коленчатого вала;
  В случае, если коробка передач находится в одной масляной ванне с двигателем, состав проведет обработку ее деталей: поверхности зубчатых колес и подшипников. При этом состав не оказывает воздействия на фрикционы сцепления и не меняет их характеристик, поскольку они сделаны из композитных материалов.

  Примечания.

- Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.
- Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «MOTOTEC 4» - микрочастицами минералов. Именно поэтому крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в двигатель. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно серого и черного).
- Состав «MOTOTEC 4» не нарушает работу сцепления и не взаимодействует с фрикционами сцепления.
- Состав «MOTOTEC 4» совместим с любыми типами топлива и масла.
- Передозировка при внесении состава в 2-2,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.
- Состав «MOTOTEC 4» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов и резинотехнических изделий.

  Инструкция по применению.


Состав «МОТОТЕС 4» добавляется в рабочее масло двигателя по следующей процедуре:

- Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
- Заглушите двигатель.
- Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
- Залейте состав в маслозаливное отверстие двигателя:
              - Если объем двигателя менее 500 см3 – половину флакона.
              - Если объем двигателя более 500 см3 – целый флакон.

- Сразу после внесения состава запустите двигатель.
- Совершите поездку продолжительностью 15-20 минут в режиме обычного движения.
  Полная обработка двигателя проводится по следующей схеме:

Объем двигателя: менее 500 см3

1 этап: 1/2 флакона / пробег 300-400км. / замена масла и масляного фильтра.

2 этап: 1/2 флакона / пробег не менее 1000км. / обычная эксплуатация.

Объем двигателя: более 500 см3

1 этап: 1 флакон / пробег 300-400км. / замена масла и масляного фильтра.

2 этап: 1 флакон / пробег не менее 1000км. / обычная эксплуатация.

- Для поддержания эффекта защиты двигателя от износа рекомендуется добавление состава после каждой смены масла.

  Эффект от применения.

  Защитный слой СУПРОТЕК восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает более плотный масляный слой. Все это снижает потери на трение и приводит к следующим улучшениям в работе двигателя:

- Повышение мощности – оптимизация зазоров в цилиндропоршневой группе и газораспределительном механизме предотвращает попадание топлива и продуктов сгорания в масло, повышает компрессию, улучшает сгорание топлива, что приводит к росту мощности.
- Экономия топлива – снижение потерь на трение, предотвращение попадания топлива в масло приводит к уменьшению расхода топлива на 4-6%.
- Экономия масла – оптимизация зазоров существенно сокращает попадание масла в камеру сгорания, что позволят избежать расхода масла «на угар».
- Уменьшение вибрации и шума – нормализация массы деталей за счет очистки, оптимизация зазоров и более плотный слой масла снижают нежелательные вибрации и шумы в двигателе.
- Снижение дымности – оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе снижает попадание масла в камеру сгорания, улучшает качество сгорания топлива.
- Снижение гула в коробке передач и улучшение «наката» – оптимизация зазоров в зубчатых зацеплениях, восстановление и защита подшипников позволяет снизить шум и вибрацию при работе коробки передач, снижение трения приводит к улучшению «наката».
- Защитный слой снижает износ поверхностей трения и существенно продлевает срок службы соответствующих деталей.

Цена:
30.00 бел. руб.
27.00 бел. руб.